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临港工业成阳江经济发展引擎
文章发布日期：2012-11-21 15:53:51 作者：商会办公室
无论何时，走进阳江港吉树港区，目力所及皆是一派繁忙景象：深水泊位处，一台台门机伸长“手臂”，等待卸货；码头边上，一堆堆煤矿、镍矿如小山耸起；园区道路上，一辆辆运输车穿梭而过、鏖战正酣……
以港立区，依靠吉树港得天独厚的自然优势，阳江高新区把最重要的工业战场——港口工业园安放于此，临港工业逐渐成为阳江经济发展的引擎。
今年1月，广青金属科技有限公司镍合金项目投产；2月，嘉吉粮油公司二期棕榈油项目竣工试产；6月，世纪青山镍业有限公司镍合金项目点火试产……港口工业园内，大项目投产的喜讯接二连三。
除此之外，华润水泥300万吨水泥配置站项目、明阳风电风机项目、50万吨冷轧板项目等，也正在如火如荼地开展前期工作。
打造港口工业园
阳江高新区区位优势明显，广湛高速公路、沿海高速公路、云阳高速、325国道、三茂铁路和阳阳铁路直通园区。更值得一提的是，区内阳江港是国家一类对外口岸，水深域阔，是目前我国沿海为数不多的深水岸线之一。
近年来，市委、市政府主要领导多次率工作组到阳江港调研指导工作，强调要充分利用港口资源优势，做大临港经济。今年11月初，在推进港口建设工作现场会上，市委书记魏宏广，市委副书记、市长丘志勇要求，各级各部门要抢抓施工黄金季节，主动服务，多想办法，全力以赴加快阳江港建设步伐。
在市委、市政府的部署下，阳江高新区正按“全市经济发展的重要引擎、招商引资的主战场、新兴产业的聚集地、城市建设的新组团和体制创新的先行区”的要求，全力打造现代临港工业新城。据统计，至今年9月份，港口工业园累计工业产值约60.1亿元；第四季度预计产值约40亿元，预计全年工业产值突破100亿元。
港口工业园规划面积40平方公里，其中包括广州（阳江）产业转移园区面积约10平方公里。目前，阳江高新区已完成首期8.17平方公里用地控制性详细规划，征地、填土和基础设施建设工作也稳步推进，近年来投入近8亿元建设完善了供电、供水、道路和污水处理厂等。
重点项目扎堆入园
港口工业园有关负责人提供的一份资料显示，他们已将园区的重点项目分门别类，包括已投产的、在建的、筹建的、拟入园的四类，一大串名单足足“占”满了一张A4纸。
今年1、2月，广青金属科技有限公司镍合金项目、嘉吉粮油公司二期棕榈油项目相继投产后，世纪青山镍业有限公司镍合金项目也抓紧建设，并于6月建成试产。此外，还有多个项目正在开展前期工作，如华润水泥300万吨水泥配置站项目、明阳风电风机项目、50万吨冷轧板项目等。
依托区位、港口、交通、能源、土地、劳动力和低成本等竞争优势，港口工业园区吸引了众多知名大企业集团、大公司的投资眼球。目前，紧密跟进拟入园的大项目有粤电集团热电联产、江浦不锈钢有限公司新型不锈钢材料项目、中海石油扩建等项目，现正加紧项目组织考察和论证。
当一大批投资者将意向抛往港口工业园时，阳江高新区并不是“来者不拒”，他们将园区的招商方向定位为三大产业：食品药品、金属制品、新材料新能源。对此，阳江高新区负责人总结为“要在产业集群上下功夫”，要“招商选资”。
依托大工业发展港口
发展临港工业，除了大项目强大外力的推动，还得时时依托港口建设这一内在驱动。自2008年“区镇港合一”后，阳江高新区将阳江港建设与临港工业发展有机结合起来开发，形成依托港口引进大工业项目，依托大工业项目发展港口的良性机制，推动港口经营与建设取得突破发展。
目前，阳江港吉树港区已建成码头10个，其中经营性码头8个。截止9月底，一类口岸完成货物吞吐量约1063万吨，同比增长35.8%，预计全年吞吐量将突破1500万吨。在码头建设方面，13、14号泊位5万吨级码头正在抓紧建设，计划明年底建成；阳江港救助码头J1— J6泊位，阳江港4、5、15—19号泊位正在有序推进。
市保丰港务有限公司经营的第11、12号码头，设计吞吐能力达360万吨，是当前阳江港业务较为繁忙的散货公用码头。在广青镍合金、阳春新钢铁等大项目的拉动下，保丰港务公司今年的货物吞吐量扶摇直上。
保丰港务公司业务的快速增长，是高新区乃至全市临港工业加快发展一个缩影。随着阳江港货物吞吐量的快速增长，加快港口建设、提升港口吞吐能力变得越来越迫切。阳江港有关负责人介绍，阳江港（吉树港区）规划码头33个，批建码头项目14个，这些批建码头项目全部建成后，阳江港（吉树港区）设计年吞吐能力将突破6000万吨。
以港立区，依靠吉树港得天独厚的自然优势，阳江高新区把最重要的工业战场——港口工业园安放于此，临港工业逐渐成为阳江经济发展的引擎。
今年1月，广青金属科技有限公司镍合金项目投产；2月，嘉吉粮油公司二期棕榈油项目竣工试产；6月，世纪青山镍业有限公司镍合金项目点火试产……港口工业园内，大项目投产的喜讯接二连三。
除此之外，华润水泥300万吨水泥配置站项目、明阳风电风机项目、50万吨冷轧板项目等，也正在如火如荼地开展前期工作。
打造港口工业园
阳江高新区区位优势明显，广湛高速公路、沿海高速公路、云阳高速、325国道、三茂铁路和阳阳铁路直通园区。更值得一提的是，区内阳江港是国家一类对外口岸，水深域阔，是目前我国沿海为数不多的深水岸线之一。
近年来，市委、市政府主要领导多次率工作组到阳江港调研指导工作，强调要充分利用港口资源优势，做大临港经济。今年11月初，在推进港口建设工作现场会上，市委书记魏宏广，市委副书记、市长丘志勇要求，各级各部门要抢抓施工黄金季节，主动服务，多想办法，全力以赴加快阳江港建设步伐。
在市委、市政府的部署下，阳江高新区正按“全市经济发展的重要引擎、招商引资的主战场、新兴产业的聚集地、城市建设的新组团和体制创新的先行区”的要求，全力打造现代临港工业新城。据统计，至今年9月份，港口工业园累计工业产值约60.1亿元；第四季度预计产值约40亿元，预计全年工业产值突破100亿元。
港口工业园规划面积40平方公里，其中包括广州（阳江）产业转移园区面积约10平方公里。目前，阳江高新区已完成首期8.17平方公里用地控制性详细规划，征地、填土和基础设施建设工作也稳步推进，近年来投入近8亿元建设完善了供电、供水、道路和污水处理厂等。
重点项目扎堆入园
港口工业园有关负责人提供的一份资料显示，他们已将园区的重点项目分门别类，包括已投产的、在建的、筹建的、拟入园的四类，一大串名单足足“占”满了一张A4纸。
今年1、2月，广青金属科技有限公司镍合金项目、嘉吉粮油公司二期棕榈油项目相继投产后，世纪青山镍业有限公司镍合金项目也抓紧建设，并于6月建成试产。此外，还有多个项目正在开展前期工作，如华润水泥300万吨水泥配置站项目、明阳风电风机项目、50万吨冷轧板项目等。
依托区位、港口、交通、能源、土地、劳动力和低成本等竞争优势，港口工业园区吸引了众多知名大企业集团、大公司的投资眼球。目前，紧密跟进拟入园的大项目有粤电集团热电联产、江浦不锈钢有限公司新型不锈钢材料项目、中海石油扩建等项目，现正加紧项目组织考察和论证。
当一大批投资者将意向抛往港口工业园时，阳江高新区并不是“来者不拒”，他们将园区的招商方向定位为三大产业：食品药品、金属制品、新材料新能源。对此，阳江高新区负责人总结为“要在产业集群上下功夫”，要“招商选资”。
依托大工业发展港口
发展临港工业，除了大项目强大外力的推动，还得时时依托港口建设这一内在驱动。自2008年“区镇港合一”后，阳江高新区将阳江港建设与临港工业发展有机结合起来开发，形成依托港口引进大工业项目，依托大工业项目发展港口的良性机制，推动港口经营与建设取得突破发展。
目前，阳江港吉树港区已建成码头10个，其中经营性码头8个。截止9月底，一类口岸完成货物吞吐量约1063万吨，同比增长35.8%，预计全年吞吐量将突破1500万吨。在码头建设方面，13、14号泊位5万吨级码头正在抓紧建设，计划明年底建成；阳江港救助码头J1— J6泊位，阳江港4、5、15—19号泊位正在有序推进。
市保丰港务有限公司经营的第11、12号码头，设计吞吐能力达360万吨，是当前阳江港业务较为繁忙的散货公用码头。在广青镍合金、阳春新钢铁等大项目的拉动下，保丰港务公司今年的货物吞吐量扶摇直上。
保丰港务公司业务的快速增长，是高新区乃至全市临港工业加快发展一个缩影。随着阳江港货物吞吐量的快速增长，加快港口建设、提升港口吞吐能力变得越来越迫切。阳江港有关负责人介绍，阳江港（吉树港区）规划码头33个，批建码头项目14个，这些批建码头项目全部建成后，阳江港（吉树港区）设计年吞吐能力将突破6000万吨。
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